Fino a poco tempo fa, la modifica delle centraline elettroniche originali era difficile, costringendo all’uso di moduli aggiuntivi. Tuttavia, oggi è possibile intervenire direttamente sulla centralina originale (ECU), adattando i suoi parametri alle modifiche apportate alla moto (come la sostituzione dello scarico o del filtro dell’aria) e rimuovendo le limitazioni per un uso in pista.

L’obiettivo principale di tali interventi è migliorare l’erogazione del motore e la guidabilità, soprattutto nel range di utilizzo stradale, dove le normative rigide causano spesso problemi di fluidità nell’erogazione del gas.

Tutte le modifiche vengono eseguite tramite il connettore dell’ECU senza danneggiare la centralina o il cablaggio originale, e sono completamente reversibili senza costi aggiuntivi.

Le mappature delle centraline sono sviluppate utilizzando un banco prova dinamometrico per garantire prestazioni ottimali. Per alcuni modelli, è possibile organizzare un servizio itinerante, consentendo ai clienti più distanti di usufruire del servizio. Basta fornire i dettagli della propria centralina e delle modifiche apportate alla moto, e sarà fornita la mappatura adeguata.